CONDEIXA, 13 E 14 DE NOVEMBRO

Os "Amigos do Centro". Cerca de 135 autocaravanas. Uma autarquia "amiga" dos autocaravanistas. Mais uma Área de Serviço em funções! 

Simples, prática, funcional

Panorâmica parcial do estacionamento

Aspecto do almoço de confraternização

Inauguração da área com a presença de um vereador

O CAI, Clube Autocaravanista Itinerante, por intermédio da sua Presidente, agradece mais esta benfeitoria para a prática da nossa actividade.

FOI EM CAMPO MAIOR.....

....mas poderia ter sido noutro local qualquer.

Dia 26 de Outubro de 2010

Nós - Bom dia Senhor Guarda.

GNR - Bom dia

Nós - Onde é que eu posso estacionar o veículo para visitar a Vila e almoçar num restaurante local?

GNR(após período de reflexão) - Olhe. Seja onde for não deixe nada visível no interior da viatura. Pode estacionar (seguiu-se uma detalhada indicação do local). Mas se for visitar o Castelo, tenha cuidado com malas ou sacos porque estão lá ciganos acampados que costumam atacar os turistas. E, principalmente, cuidado com o que fica no interior da viatura.

Nós - Muito obrigado Senhor Guarda, até á próxima.

E fomos embora! Não visitámos Campo Maior. Não é seguro!

Na Marina da Amieira a 22 de Outubro de 2010

(Um graduado da GNR) - Bom dia!

Nós - Muito bom dia!

GNR - Era só para avisar para terem cuidado com os bens que se encontram visíveis no interior da viatura, porque acaba de ser comunicado um assalto a um automóvel que se encontrava estacionado aqui perto.

Nós - Mas eu pensava que aqui na Marina da Amieira era seguro!?

GNR - Era!!! Andam por aí uns indivíduos de etnia cigana, que se deslocam em veículos de alta cilindrada e que já praticaram vários assaltos, inclusive autocarros estacionados aqui na Marina.

Nós - Muito obrigado Senhor Guarda!

Não tenho nada contra ninguém! Nem pretos, nem brancos, nem amarelos, nem ciganos!

MAS MERDA! DEIXEM-ME VIVER EM PAZ NA MINHA TERRA!

ELES AÍ ESTÃO E NÓS LÁ ESTAREMOS

O FUTURO PRÓXIMO

A 8, 9 e 10 de Outubro realizar-se-á o primeiro passeio autocaravanista do ACP, com o seguinte programa:

08/10/2010
19:00 - Recepção dos participantes nas Minas do Lousal
09/10/2010
10:00 – Visita ao Museu Ciência Viva
11:30 – Visita ao Museu da Electricidade
12:30 – Inauguração da área de serviço para autocaravanas
13:30 – Almoço com cantares alentejanos
16:30 – Visita ao Museu de Santiago do Cacém
18:30 – Sines (estacionamento para pernoita)
20:00 – Jantar livre
21h30 – Convívio
10/10/2010
10:30 – Saída em AC para visita pedonal a Sines
12:30 – Fim do encontro e despedida

A 15, 16 e 17 de Outubro terá lugar o Primeiro encontro de autocaravanistas CAB - MIDAP. Durante este Encontro, com o apoio do YMACA/ACM, será realizada uma visita cultural, uma refeição conjunta, e ainda para alem de duas reuniões administrativas separadas, do CAB e do MIDAP, uma mesa redonda sobre as "Perspectivas de evolução do Autocaravanismo no ano de 2011".
Prevê-se, na mesma ocasião, a inauguração de uma nova área de serviço para autocaravanas, e a delimitação de um novo espaço de parking e pernoita no Parque do Alambre, em plena Reserva Natural da Serra da Arrábida.

A 12, 13 e 14 de Novembro terá lugar um Encontro organizado pelos "Amigos do Centro" em que será inaugurada, em Condeixa, mais uma Área de Serviço para Autocaravanas.

Por último (será?) a 5,6 e 7 de Dezembro, acontecerá o 4º Encontro do Clube Autocaravanista Saloio. Em Penacova será inaugurada mais uma Área de Serviço.

Haddock on the Road tentará estar presente em todos estes eventos. 
Esta é a dinâmica dos pequenos Clubes.

NOSTALGIA

Fazia parte do programa de visitas do 3º Encontro do CAS uma visita ao “Gil Eannes”.

Para quem não conheça, damos um pouco de informação:

O Navio Hospital Gil Eannes foi construído nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo em 1955 tendo como missão, apoiar a frota bacalhoeira portuguesa nos mares da Terra Nova e Gronelândia. Substituiu um primeiro navio, com a mesma missão, que foi confiscado á Alemanha no decurso da I Guerra Mundial.

Tendo como principal missão a assistência hospitalar a todos os pescadores e tripulantes (este vosso servidor foi ali tratado aos dentes em St. John’s, Newfoundland em 1968, sendo Piloto no bacalhoeiro “Fernandes Lavrador”), o Gil Eannes foi também navio Capitania, navio correio, navio rebocador e quebra-gelos.

Sala de tratamentos

 

Fez a sua última viagem de assistência á frota bacalhoeira em 1973; passou por diversas vicissitudes e, como ultraje quase final, foi vendido a um sucateiro em 1997.

A comunidade vianense mobilizou-se e o navio foi trazido para a cidade onde nasceu. Em 1998 recebe profundas obras de reabilitação no estaleiro onde foi construído com o apoio de várias instituições, empresas e cidadãos.

Passou a ser propriedade da Fundação Gil Eannes ficando em exposição pública. Ali funciona uma Pousada de Juventude com 65 camas.

O 3º ENCONTRO DO CAS E FIM DA VIAGEM

Decorreu como habitualmente, isto é com uma grande convivialidade, mais este encontro do Clube Autocaravanista Saloio. Os participantes foram chegando e estacionando junto ao Forte de Santiago da Barra. Aí se passou uma boa noite sem cuidos.

Na manhã do dia 2 de Outubro, depois do tradicional briefing, os participantes dividiram-se em dois grupos, tendo um subido à Basílica de Santa Luzia e o outro, em que nos incluímos, optado por uma visita ao “Gil Eannes” (post em separado).

A partir das 1500 horas fizemos uma visita guiada a Viana. Em interpretação “modernista”,

ou em estilo antigo:

O Forte de Santiago da Barra

A Igreja de São Domingos

O monumento ao Beato Frei Bartolomeu dos Mártires

As várias mansões antigas da cidade

O dia terminou na “romaria” do Santoinho.

Depois de uma noite mal dormida, em consequência do violento temporal que se abateu sobre a região, deslocámo-nos em direcção do Norte para Vila Nova de Cerveira com escala no restaurante “O Lavrador” onde nos foi servido um almoço mais que correcto.

Estacionados em Vila Nova de Cerveira, foi feita uma visita ao interessante Aquamuseu. Pernoita calma no local.

A 4 de Outubro pela manhã despedimo-nos da simpática companhia e partimos em direcção a casa onde chegámos por volta das 13 horas.

São as seguintes as estatísticas resumidas da viagem:

Partida a 25 de Agosto e regresso a 4 de Outubro; 6148 quilómetros percorridos em 41 dias. Despesa média por dia 82,20 €.

10000

Estacionado frente ao Forte de São Tiago da Barra em Viana do Castelo, amavelmente convidados pelo Clube Autocaravanista Saloio para o seu 3º encontro, acedemos á Internet.

Para constatar, com alegria, que o nosso modesto Blog ultrapassou os 10 000 visitantes.

Obrigado a todos!

Quanto à nossa adivinha no último post (que não despertou muito interesse nos nossos leitores, verdade seja dita), o local é este. Assim é mais fácil

Á ESPERA DOS “SALOIOS”

Deixámos os nossos leitores na Ilha de Oleron. A 23 de Setembro era dia de aniversário da nossa co-piloto. O restaurante do PC em que nos encontrávamos prepara uns “plateaux” que não vos digo nada! “Degustado” a bordo, acompanhado por um muscadet bem frio. Feliz aniversário!

Regressámos ao continente, continuando rumo a Sul, com mais uma paragem para almoço: tratava-se de comparar as ostras de Oléron com as de Arcachon. Podemos informar que ganham as de Oléron com um grande avanço.

Travessia no bac de Royan e, seguindo pela costa do sudoeste francês de que tanto gostamos, passámos Saint-Jean-de-Luz e fomos pernoitar em Socoa no meio de um enorme temporal de vento e chuva.

A 25 de Setembro entrámos em Espanha e pelo País Basco, Cantábria e Astúrias fomos pernoitar na AS de Avilés (atenção à pernoita em tempo chuvoso pois o estacionamento é em erva e para sair de lá de manhã é bastante laborioso).

Saímos pois de Avilés e rumámos á Pátria de onde tinhamos saído a 29 de Agosto.

Desde então temos andado a aquecer para o encontro dos “saloios”: Caminha, Melgaço, Lamas de Mouro e por fim Viana do Castelo onde vamos esperar pelos nossos amigos e pelo 3º Encontro do CAS.

Por fim uma adivinha: estivémos aqui hoje, quem pode dizer onde é.

ILHA DE OLERON - A "ÉGLADE"

Numa tábua grossa e o mais possível resistente ao fogo arrumam-se, muito bem arrumadinhos, uns quantos mexilhões. Cobrem-se com uns punhados de caruma de pinheiro. Deita-se fogo à caruma. E está pronto!

Garanto-vos é delicioso.

Como entrada tivemos algumas ostras, tudo regado com um bom branco da ilha de Oleron.

E no próprio local de exploração.

Mais um bocado bem passado 

LA POINTE DU RAZ

18 de Setembro. Deixámos Camaret e viemos instalar-nos perto de Plogoff na Cornualha. O estacionamento e pernoita vai ser num dos aderentes da rede France Passion, no caso um estabelecimento de fumagem de peixe Le Fumoir de la Pointe du Raz. Já provámos os seus produtos e são excelentes!

Toda a costa da Bretanha é duma grande beleza.

A Pointe du Raz na extremidade Oeste da Cornualha encontra-se num parque natural duma beleza excepcional.

Este esporão rochoso entra pelo terrível “raz de Sein”.

Perto da estátua de Nossa Senhora dos Náufragos,

o panorama sobre o mar largo permite avistar a ilha de Sein para lá da qual se distingue por tempo claro o farol de Ar Men e a noroeste o farol de Tévennec.

CONTINUAÇÃO

Saímos de Paris a 13 de Setembro em direcção a Honfleur.

Cidade essencialmente turistica, possuindo um porto de pesca e um porto de recreio.

Muito frequentada por autocaravanistas, possui uma área de pernoita municipal, com dois locais para serviço e fornecimento de electricidade. Custo de 9 € por noite pagos por cartão de crédito num autómato. Situa-se práticamente no centro tem uma capacidade anunciada de 300 AC e encontrava-se completa na noite de 13 de Setembro de 2010!

Como monumento mais notável destacamos a Igreja de Santa Catarina.

Construída em 1468, esta igreja tem como particularidades o facto de ser básicamente realizada em madeira e a existência de duas naves.

Para o facto existem duas explicações. Uma delas avança que, existindo muito pouca população, seria suficiente uma pequena igreja tendo sido esta construída na data já indicada de 1468. Mas dada a expansão do local, habitado por marinheiros e prósperos armadores foi necessário aumentar a igreja, juntando-lhe uma segunda nave em 1496.

A outra explicação, de carácter técnico, explica que, tendo a igreja sido construída em madeira e por carpinteiros navais, não lhes seria técnicamente possível a construção de naves mais largas.

Seja qual for a verdade a igreja é bela, é insólita e, para “gente do mar” diz qualquer coisa!

Depois de deixarmos Honfleur seguimos pela estrada costeira passando pelas praias do desembarque que já mereceram noutras viagens visitas detalhadas. Desta vez apenas parámos em Arromanches para ver uma nova apresentação do desembarque em cinema a 360º. Vale a pena!

Subindo pela península do Contentin a 14 chegámos a Saint-Vaast-la-Houge.

Cidade que vive da cultura da ostra, da construção naval, da pesca e do turismo.

Dadas as constantes guerras com os Ingleses esta cidade foi fortificada por Vauban encontrando-se ainda hoje vestigios bem conservados dessas fortificações.

Tivemos a oportunidade de nos recolher na Chapelle des Marins, pequena igeja muito simples mas onde estão bem presentes as memórias dos desaparecidos no mar na dura labuta da pesca.

Hoje 17 de Setembro estamos em Camaret-sur-Mer.

A Bretanha é efectivamente muito bela. Temos a sorte de estar a beneficiar de uma meteorologia magnifica (invulgar para a região). Situada na peninsula de Crozon, Camaret vive da pesca, da marinha de recreio e do turismo.

Cidade muito amiga dos autocaravanistas, não avistámos uma única placa discriminatória. Existe um Camping municipal na vila mas existem também três áreas de serviço e pernoita para AC. Vimos, além disso, autocaravanas estacionadas um pouco por todo o lado sem nenhum problema.

A região é magnifica.